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  • 軸承行業(yè)發(fā)展的不利因素簡(jiǎn)析

  • 發(fā)稿日期:2011-8-31 http://www.mamogu.com打印文章】【字號(hào) 】【關(guān)閉窗口
  • 【搜索關(guān)鍵詞】:軸承研究報(bào)告 投資策略 軸承市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
  • 中研網(wǎng)訊:
  •     當(dāng)軸承行業(yè)還沉浸于2010年?duì)I收30%的增幅時(shí),卻面臨2011年?duì)I收增幅大幅下調(diào)的危機(jī)。據(jù)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì),今年?duì)I業(yè)收入增速可能會(huì)降至12%。協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清認(rèn)為,2011年軸承行業(yè)的壓力會(huì)進(jìn)一步增大,軸承行業(yè)的增速將會(huì)有所減緩,值得軸承企業(yè)引起高度重視。

      適者生存開(kāi)拓創(chuàng)新

      因此,中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)希望業(yè)內(nèi)企業(yè)要高度重視國(guó)家、各主機(jī)行業(yè)和軸承行業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃,從國(guó)家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中研究重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展方向,分析軸承行業(yè)的發(fā)展信息,結(jié)合企業(yè)自身情況不斷分析形勢(shì)的發(fā)展,盡快進(jìn)行企業(yè)發(fā)展規(guī)劃決策。

      此外,應(yīng)當(dāng)高度重視市場(chǎng)的發(fā)展,根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);高度重視科研,在研究老產(chǎn)品技術(shù)提升的同時(shí),不僅要根據(jù)市場(chǎng)實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,也要根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展提前研制儲(chǔ)備一些未來(lái)新產(chǎn)品;高度重視管理水平的提升,以管理降成本,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

      在危機(jī)中尋求出路,適者生存的原理將在軸承行業(yè)開(kāi)始起步。

      成本太高競(jìng)爭(zhēng)太強(qiáng)

      西北軸承公司指出,去年由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇、原材料價(jià)格不斷上漲,公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到前所未有的困難,主導(dǎo)產(chǎn)品石油機(jī)械軸承訂單大幅減少,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向小型化通用領(lǐng)域,致全年出現(xiàn)較大虧損。

      襄陽(yáng)軸承則稱,上半年由于原材料鋼材及外購(gòu)件價(jià)格同比大幅上漲,汽車行業(yè)市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑,因此公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額相對(duì)減少。

      目前來(lái)看,軸承行業(yè)發(fā)展的確面臨著一些不利發(fā)展因素。

      第一,汽車、農(nóng)機(jī)、家電等市場(chǎng)的波動(dòng)將對(duì)軸承行業(yè)的發(fā)展速度產(chǎn)生一定影響。預(yù)計(jì)2011年原材料價(jià)格和用工成本將會(huì)呈現(xiàn)升勢(shì),從而給企業(yè)成本帶來(lái)一定壓力。

      第二,人民幣匯率總體將呈上升趨勢(shì),普通軸承和中端軸承產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步有所削弱,軸承產(chǎn)品出口的壓力會(huì)逐步增大,軸承產(chǎn)品進(jìn)口還會(huì)有所增長(zhǎng)。

      第三,受我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)健發(fā)展的影響,國(guó)際跨國(guó)軸承公司紛紛加快了在我國(guó)建廠擴(kuò)建的速度,中高端軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

      危機(jī)四伏憂愁萬(wàn)重

      2011年年初時(shí)還是隱藏著的危機(jī),現(xiàn)在一下子浮出水面。耳邊已漸漸傳來(lái)各類不盡如人意的消息。

      西北軸承披露年報(bào),稱公司去年虧損1.56億,同比下降30.32%;每股虧損0.72元。

      公告稱,公司股票4月19日停牌一天,4月20日起實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示的特別處理,股票簡(jiǎn)稱變更為“*ST西軸”,公司股票漲跌幅限制為5%。

      西北軸承的虧損令其他軸承公司開(kāi)始擔(dān)憂焦慮。之后襄陽(yáng)軸承在7月8日晚間也發(fā)布半年度業(yè)績(jī)預(yù)告稱,預(yù)計(jì)公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利255萬(wàn)元,同比下降69%。

      襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司成立于1968年,是“四五”期間國(guó)家投資1.2億人民幣建設(shè)的專為我國(guó)汽車制造配套軸承的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。1993年完成股份制改造,公司股票“襄陽(yáng)軸承”于1996年底在深交所上市。襄軸現(xiàn)有員工2300人,總資產(chǎn)7.4億元,凈資產(chǎn)4.5億元,占地面積818畝,主要設(shè)備2000多臺(tái)套,可生產(chǎn)0、2、3、4、5、6、7、8、N、U、QJ、K等12類型2000多個(gè)品種的公制軸承和英制園錐軸承,年生產(chǎn)能力超過(guò)3000萬(wàn)套,是國(guó)內(nèi)最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家,是我國(guó)軸承出口五大基地之一。

      “不懈努力,造中國(guó)最好的汽車軸承”是襄陽(yáng)軸承的口號(hào),盡管公司仍持續(xù)有效發(fā)展,盈利終不免下降。

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